A PRINCIPAL CATEGORIA DO AUTOMOBILISMO BRASILEIRO

Criada em 1979, a Stock Car chega em 2025 a 46 temporadas com 17 pilotos campeões diferentes.

A partir de 2020 a Stock Car iniciou uma nova era para a principal categoria da América do Sul, que passou a contar com carros mais semelhantes aos vistos nas ruas. Ainda equipados com chassis tubulares, as máquinas utilizavam os monoblocos dos carros de rua, aproximando o visual dos carros daquele que o consumidor encontra nas concessionárias. Foi exatamente nesse ano que a TOYOTA GAZOO Racing entrou para a categoria com o sedan Corolla.

O ano de 2022 vai ficar gravado na memória da TOYOTA GAZOO Racing, pois conquistou o primeiro título de sua história na Stock Car. Após estrear na categoria em 2020, a marca viu Rubens Barrichello faturar o campeonato desse ano no Autódromo de Interlagos, em São Paulo (SP), ao terminar a última corrida da rodada dupla do dia com a 11ª. colocação.

Em 2025 temos o desafio da mudança dos carros, que passam de sedan para SUV. Deixaremos de correr com o sedan Corolla e passaremos a correr com o SUV sucesso de vendas Corolla Cross. A categoria implementou mudanças também no motor que passa de um V8 aspirado para um 4 cilindros turbo, além de chassi, câmbio, e todo o sistema elétrico/eletrônico dos carros, com mais tecnologia e segurança. Ou seja, carros totalmente novos.

Para 2025 a TOYOTA GAZOO Racing acelerará mais uma vez nas pistas em busca do campeonato, com 10 pilotos no grid e 2 deles sendo exclusivos TOYOTA GAZOO Racing. Doze etapas duplas irão definir o vencedor da temporada 2025 da Stock Car que terá um calendário cheio de atrações especiais. Uma das etapas anunciadas marca o retorno histórico para o automobilismo brasileiro o tradicional Autódromo de Brasília.